Imanol Pérez: Air Europa llegará a FITUR 2027 con avances en calidad de servicio y conectividad

¿Qué importancia tiene para Air Europa el sector turístico y la conectividad en España?

El turismo es, sin duda, uno de los grandes motores económicos, sociales y culturales de España. Su relevancia no se limita al impacto en la actividad global que supone el elevado volumen de viajeros que nos visitan: también proyecta nuestra imagen del país, genera empleo a todos los niveles, dinamiza territorios y activa una cadena de valor muy amplia.

Para Air Europa, turismo y conectividad son realidades inseparables. Una economía competitiva en este sector necesita una red aérea sólida y un hub capaz de canalizar tráfico entre mercados emisores y receptores. Madrid-Barajas cumple ese papel entre Europa, América y, cada vez más, África, mientras que Air Europa contribuye a reforzarlo con una propuesta de red cada vez más robusta sostenida sobre una flota moderna y eficiente.

¿En qué etapa se encuentra actualmente la compañía y hacia que objetivos se orienta su plan estratégico?

Desde hace 40 años, Air Europa desarrolla su actividad principalmente en el transporte aéreo regular de pasajeros, con una posición especialmente relevante en la conectividad entre Europa y América a través del hub estratégico de Madrid-Barajas. Nuestro modelo es el de una aerolínea de red, con rutas nacionales, europeas, transatlánticas y nuevas oportunidades hacia África. También desempeñamos un papel importante en el ámbito de la carga aérea; con nuestra filial Air Europa Cargo nos hemos consolidado, en los últimos años, dando un servicio fundamental con el incremento de los vuelos transatlánticos.

La compañía se encuentra en una nueva etapa de consolidación y crecimiento tras haber recuperado nuestra actividad y reforzado nuestra posición financiera. En 2025 cerramos un ejercicio histórico, con 3.146 millones de euros de cifra de negocio, 111 millones de beneficio neto y más de 12,5 millones de pasajeros transportados.

Sobre esa base, estamos llevando a cabo una nueva etapa sobre nuestro plan estratégico +Air 28, orientado a transformarnos en una organización más centrada en el cliente, rentable, eficiente y apoyada en datos. A este marco se suman iniciativas como Air Europa ON, para mejorar la experiencia global del servicio al cliente; CORE como programa global de eficiencia y competitividad; Air Europa Technics para integrar y potenciar las actividades de mantenimiento aeronáutico; y, finalmente, la renovación progresiva de la flota, a la que se incorporarán desde 2028 los nuevos Airbus A350-900.

¿Qué grandes retos afronta en estos momentos el sector y, en concreto, su empresa?

Los grandes retos globales del sector pasan por afrontar con eficacia un mercado muy flexible, que experimenta cambios con mayor frecuencia y a mayor velocidad. A ello hay que sumar las inestabilidades globales en determinadas regiones que impactan tanto en la planificación de rutas tanto a corto como a medio y largo plazo como en la gestión y control de costes, como es el caso del carburante. Asimismo, la sostenibilidad seguirá siendo un aspecto fundamental para la toma de decisiones, como actores clave que somos en la movilidad a todos los niveles, integrando en todo ello la gestión del dato y la inteligencia artificial como herramientas fundamentales para lograr una operativa más eficiente.

En lo que a nosotros se refiere, el principal reto es transformar la recuperación en crecimiento rentable, sostenido y ordenado. No se trata solo de abrir rutas o aumentar capacidad, sino de hacerlo con disciplina, eficiencia operativa y una experiencia de cliente cada vez más sólida. Por supuesto, están siendo claves la digitalización, la planificación basada en datos, la puntualidad, la disponibilidad de flota y la capacidad de responder a un pasajero más exigente, que espera conectividad, fiabilidad, comodidad y servicios personalizados durante todo el viaje.

¿Qué actuaciones y cambios está llevando a cabo Air Europa en 2026?

En 2026 Air Europa está inmersa en un profundo proceso de cambio hacia una organización basada en el cliente, la rentabilidad, el desarrollo de procesos operativos robustos y eficientes. Estamos reforzando nuestra cultura de gestión apoyada en el análisis de datos para optimizar la toma de decisiones.

Ese proceso se articula a través de nuestro plan estratégico y de iniciativas clave como Air Europa ON, que llevamos desplegando desde el segundo cuarto de 2026, con la que estamos elevando la experiencia del cliente. También continuamos avanzando en la renovación continua de la flota, a la que siguen llegando nuevos Boeing 737 MAX para las rutas de corto y medio radio.

En red, la compañía sigue consolidando su propuesta global de conectividad, sumando nuevos destinos estratégicos. Este año hemos sumamos las rutas a Sevilla y Oviedo en España, Ginebra y Düsseldorf en Europa, así como Barranquilla y El Salvador en América, sin olvidar la operativa a Johannnesburgo, que nos posiciona como la única compañía que conecta Madrid con este importante nodo turístico y de negocio en África.

¿Qué otros elementos considera necesarios para mejorar su posición competitiva en el mercado?

Algunos de los temas más relevantes son la digitalización, la sostenibilidad, la importancia de contar con una flota de última generación, la eficiencia operativa y, sin duda, la mejora de la experiencia del cliente. Todos ellos forman parte de una misma prioridad: competir mejor sin renunciar a la calidad del servicio.

La digitalización permite tomar decisiones más precisas, anticipar necesidades y optimizar costes; la sostenibilidad requiere una flota eficiente y un equipo involucrado en la eficiencia de los procesos a todos los niveles; y la experiencia del cliente exige la propuesta de más opciones para personalizar el viaje al gusto del usuario, tanto a bordo como en tierra, con una clase Business diferencial y una Economy que da un salto de calidad, tanto en atención como en confort y gastronomía.

¿Cómo afronta la compañía los próximos años?

Air Europa afronta los próximos años con una posición reforzada, tras haber recuperado nuestra actividad y activado un plan estratégico de crecimiento ordenado. Nuestra ambición es consolidarnos como aerolínea de referencia entre Europa, América y África, apoyados en nuestra posición en Madrid-Barajas, en una red más completa y una flota diferencial. Desde aquí, contribuimos a reforzar la competitividad turística y la proyección internacional de España.

¿Cómo contribuyó su participación en la última edición de FITUR al desarrollo de su empresa y qué expectativas tienen para FITUR 2027?

FITUR es una plataforma clave para reforzar relaciones con destinos, administraciones, agencias de viajes y socios estratégicos, además de compartir con el sector la evolución de la compañía y su papel en la conectividad turística de España.

La última edición nos permitió visibilizar el momento que iniciamos, marcado por la expansión de red, la mejora operativa y las novedades de servicio a bordo, como nuestra nueva propuesta gastronómica de alto nivel en rutas continentales de medio radio con la firma de Mario Sandoval. También fue el marco en el que presentamos el pedido en firme para incorporar hasta 40 A350-900 a nuestra flota.

De cara a FITUR 2027, Air Europa espera llegar con avances tangibles en la ejecución de +Air 28 con impacto en la calidad del servicio y novedades en el crecimiento de su conectividad.