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Válvula solenoide
Un pistón móvil perfectamente diseñado en la válvula de aluminio sin cavidades controla el volumen de aire que puede entrar en las conexiones neumáticas pulidas.
El mecanismo de control depende del flujo de corriente que pasa por la bobina magnética. El acabado de gran calidad garantiza un amplio rango de temperatura de funcionamiento de entre -40 °C y 100 °C.
Consejos y Trucos
El fallo del artículo suele estar causado por la presencia de suciedad o problemas de contacto con el conector eléctrico. Importante: evalúe el alcance de los daños en la válvula solenoide antes de desmontarla. Instale las conexiones de aire comprimido con nuevas juntas. Compruebe el mecanismo de control eléctrico del vehículo en el conector.
Inspeccione la presencia de daños o corrosión/oxidación en el conector eléctrico. Si hay daños, monte un conector nuevo (DT 4.61213). Monte el conector de modo que la humedad no pueda llegar a los contactos.
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Montaje de la válvula solenoide:
- Unidad de válvula
- Pistón
- Conector
- Electroimán
- Tuerca
- Enchufe de la tapa