AEDIVE destaca el nuevo marco normativo para la descarbonización del transporte hasta 2040
El real decreto aprobado por el Gobierno establece objetivos anuales de reducción de emisiones e incorpora un sistema de créditos para la electricidad renovable consumida por vehículos eléctricos.
AEDIVE se ha hecho eco de la aprobación del Real Decreto 611/2026, de impulso a la descarbonización del sector del transporte y fomento de los combustibles renovables, una norma que establece un marco regulatorio hasta 2040 para reducir las emisiones asociadas al consumo energético en la movilidad.
La medida transpone la Directiva (UE) 2023/2413, conocida como DER III, en lo relativo al transporte, y fija sendas de objetivos y obligaciones anuales para proveedores de combustibles en transporte por carretera, navegación de cabotaje y ferrocarril no electrificado, además de recoger la senda europea prevista para la aviación.
En el caso del transporte por carretera, el real decreto establece una reducción de emisiones de gases de efecto invernadero del 17,6% en 2030 y del 30% en 2040. Estos objetivos se complementan con subobjetivos de participación mínima de biocarburantes avanzados, biogás, hidrógeno y combustibles renovables de origen no biológico.
Uno de los aspectos más relevantes para el ecosistema de la movilidad eléctrica es la incorporación de un mecanismo de créditos de electricidad renovable para el transporte, los denominados e-credits. Este sistema permitirá contabilizar la electricidad renovable consumida por vehículos eléctricos y generar créditos que podrán ser utilizados para contribuir al cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones en el transporte por carretera.
La norma reconoce a los operadores de puntos de recarga entre los sujetos habilitados dentro de este nuevo esquema, lo que vincula directamente el desarrollo regulatorio con el despliegue de infraestructura de recarga y con la evolución del mercado de la movilidad eléctrica.
En este contexto, AEDIVE viene subrayando el crecimiento de la infraestructura de recarga pública en España. Según los últimos datos difundidos por la asociación, la red alcanzó 56.181 puntos operativos de acceso público a 1 de junio de 2026, con incremento también de los puntos de carga rápida.
El nuevo marco normativo refuerza así el papel de la electrificación del transporte, la recarga, la gestión energética y los combustibles renovables dentro de las estrategias de descarbonización de la movilidad.
Estos contenidos conectan con la Semana Internacional de la Electrificación y la Descarbonización, que se celebrará del 24 al 26 de noviembre de 2026 en IFEMA MADRID e integrará GENERA y MATELEC. La convocatoria reunirá soluciones y profesionales vinculados a electrificación, recarga, eficiencia energética, energías renovables, almacenamiento, hidrógeno, digitalización y nuevas aplicaciones de la energía en la movilidad.