AEDIVE destaca el potencial de la recarga en corriente alterna para acelerar la electrificación del transporte
La asociación ha puesto en valor el papel estratégico de la recarga en corriente alterna (AC) como una de las palancas más eficaces y accesibles para impulsar la adopción del vehículo eléctrico en España, especialmente en entornos urbanos y residenciales.
A diferencia de la recarga rápida en corriente continua (DC), que concentra la mayor parte de la atención mediática por su capacidad para recargar vehículos en minutos y su despliegue en corredores de transporte, la recarga en AC responde a un uso distinto: la recarga cotidiana y vinculada al estacionamiento prolongado. Este tipo de recarga utiliza la corriente alterna de la red eléctrica convencional, la misma que alimenta viviendas y edificios y suele ofrecer potencias más bajas, lo que se traduce en tiempos de carga más largos, pero plenamente compatibles con usos habituales como el estacionamiento nocturno o durante la jornada laboral.
Desde el sector se insiste en que esta diferencia no implica una menor utilidad, sino todo lo contrario: la recarga en AC permite construir una infraestructura más distribuida, flexible y económicamente eficiente, adaptada a los patrones reales de uso del vehículo eléctrico. En este sentido, AEDIVE subraya que su despliegue puede realizarse con menores costes de instalación, sin necesidad de grandes refuerzos de red, y con mayor facilidad en ubicaciones como garajes comunitarios, aparcamientos de empresas o espacios públicos de rotación.
Además, este tipo de recarga facilita la integración de soluciones de gestión inteligente de la demanda, permitiendo desplazar consumos a horas de menor carga en el sistema eléctrico o de mayor generación renovable. Este aspecto resulta especialmente relevante en el actual contexto energético, en el que la electrificación de la demanda debe ir acompañada de herramientas que optimicen el uso de la red y reduzcan costes para el consumidor.
En paralelo, el impulso de la recarga en AC adquiere una dimensión adicional en el escenario geopolítico actual. La reciente escalada de tensiones vinculadas a Irán y su impacto potencial en los mercados energéticos internacionales vuelve a poner de relieve la necesidad de avanzar hacia modelos energéticos más resilientes y menos dependientes de combustibles fósiles importados. En este contexto, la electrificación del transporte ,apoyada en infraestructuras de recarga accesibles y capilares, se posiciona como un elemento clave para reducir la exposición a la volatilidad de los precios del petróleo.
Desde esta perspectiva, AEDIVE plantea la recarga en corriente alterna como una solución madura, disponible y alineada con los objetivos de descarbonización, cuyo desarrollo podría acelerarse mediante ajustes regulatorios y una mayor coordinación administrativa. La asociación considera que reforzar este tipo de infraestructura permitiría avanzar de forma más equilibrada en el despliegue de la red de recarga, complementando la expansión de puntos de alta potencia y facilitando el acceso al vehículo eléctrico a un mayor número de usuarios.
En definitiva, el impulso de la recarga en AC no solo contribuiría a mejorar la experiencia de uso del vehículo eléctrico, sino que también reforzaría la eficiencia del sistema energético en su conjunto, en un momento en el que la seguridad de suministro y la transición energética vuelven a situarse en el centro del debate.