25 abril 2017
IFEMA ha sido escenario de las pruebas del Mini Bus of the Year
Los días 19, 20 y 21 de abril, el Jurado compuesto por especialistas de 19 cabeceras internacionales especializadas, realizaron los test de los siete vehículos candidatos
Los modelos seleccionados: de Car-Bus.net, Spica; de Ferqui, Nora; de Indcar, Next L7; de Integralia, in-vip; de Iveco, Daily Tourys; de Temsa, MD-7, y de Unvi, Voyager GT
La entrega de premio tendrá lugar el 23 de mayo, en el marco de celebración de FIAA 2017
La organización del Minibus Euro Test, se ha llevado a cabo por la revista especializada Autobuses & Autocares, con la participación de Miguel Saez, director de la publicación y miembro español del jurado internacional, y en colaboración con FIAA Salón Internacional del Autobús y el Autocar, que, organizada por IFEMA, se celebra los próximos 23 al 26 de mayo en Feria de Madrid.
Precisamente la jornada de inauguración de FIAA, que convoca una importante afluencia de prensa internacional, respaldada por un potente programa de media-partners especializados que organiza la feria, será el momento en el que se dará a conocer el vehículo ganador.
El objetivo del Mini Bus of the Year, es impulsar la visibilidad y promoción de este importante segmento del sector de autobuses, que cuenta con un elevado potencial de crecimiento. Su capacidad de adaptación a las necesidades de desplazamiento del turismo y urbano, así como la reducción de costes que representan hacen de este tipo de vehículos una de las fórmulas las transporte de viajeros de futuro. Así lo demuestran también los últimos datos de ventas de unidades minibuses que, en el ejercicio de 2016 han crecido en un 65 por ciento.
Los modelos seleccionados para participar en esta primera edición y que han sido sometidos a las numeras pruebas han sido: de Car-Bus.net, Spica; de Ferqui, Nora; de Indcar, Next L7; de Integralia, in-vip; de Iveco, Daily Tourys; de Temsa, MD-7, y de Unvi, Voyager GT. Todos ellos cumplen con los requisitos solicitados, es decir, un mínimo de 9 plazas para viajeros más la plaza del conductor; unas medidas de un máximo de 9,9 metros de longitud, y una presencia en el mercado de un máximo de dos años.
Durante el desarrollo del Minibus Euro Test, los miembros del Jurado han comprobado el comportamiento de cada vehículo en condiciones reales en carretera, gracias a una ruta diseñada con varias características diferentes: tramos de subida y bajada, autovía, carreteras estrechas, etc.
El Jurado del Primer Premio Mini Bus of the Year está compuesto por 19 de las principales cabeceras internacionales del sector, de las que participaron en la votación en Madrid los siguientes representantes: Sascha Böhnke, de Omnibusrevue (Alemania); Andreas W. Dick, de ÖPV Osterreichischer Personenverkehr (Austria); Didier Tuyttens, de Transporama ((Bélgica); Lachezar Apostolov, de Avtobussi (Bulgaria) ; Goran Kekic, de Transport & Logistika (Croacia) ; Mikael Friis, de Danske Busvorgnmand (Dinamarca); Klaus Bremer, de Auto tekniikka ja kuljetus (Finlandia); Bostjan Pauser, de Kamion & Bus (Eslovenia) ; Miguel Sáez, de Autobuses & Autocares (España) ; Jos Haas, de Touringcar & Bus (Holanda); Sándor Boncsér, de Camion Truck & Bus Magazin (Hungría); Sean Murtagh, de Fleet Management Magazine (Irlanda); Danilo Senna, de Tuttotrasporti (Italia); Tom Terjesen, de Buss Magasinet (Noruega); Rusak Zbigniew, de Autobusy (Polonia) ; Cristiana Sandulescu, de Tranzit (Rumanía) ; Anders Karlsson, de Trafik Forum (Suecia) , y Bruno Niederberger, de Bus Transnews (Suiza).
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