TAPA abogó en SICUR por aumentar la seguridad en la cadena de suministro
Filipe Joel de Almeida, responsable de la Asociación de Protección de Activos Transportados (TAPA EMEA), destacó en la pasada edición de SICUR la necesidad de aumentar la seguridad de la carga y fomentar la resiliencia en la cadena de suministro.
Señaló que la seguridad de la carga en España se encuentra en un estado de "resiliencia en riesgo"; y añadió que la magnitud de las pérdidas, el subregistro de incidentes y la sofisticación del crimen organizado exigen una transición de la seguridad reactiva a una resiliencia proactiva.
La cadena de suministro en España enfrenta una amenaza persistente y costosa: el crimen de carga. Con 3.753 incidentes reportados en un periodo de dos años (hasta finales de 2025), las pérdidas directas superan los 100 millones de euros, afectando principalmente al transporte por carretera. Sin embargo, el costo real de las pérdidas para las empresas es de 5 a 7 veces superior al valor de la mercancía robada, debido a daños colaterales en la reputación de marca y la integridad operativa. De los 3.753 incidentes registrados, más del 60% tuvieron como objetivo camiones, y se contabilizaron delitos en todas las regiones del país.
En este contexto, Filipe Joel de Almeida aseguró que la organización TAPA EMEA se posiciona como el líder global para mitigar estos riesgos a través de la estandarización de procesos y la implementación de marcos de seguridad rigurosos. Según indicó, la resiliencia, definida como la capacidad de recuperarse fácilmente de la adversidad, se identifica como el pilar fundamental para la supervivencia de las empresas en el mercado actual.
TAPA es una asociación dedicada a la resiliencia y seguridad de la cadena de suministro. Establecida en 1997, opera en tres regiones principales: América, Asia-Pacífico y EMEA (Europa, Medio Oriente y África). Y reúne a fabricantes, proveedores de servicios logísticos, agencias de aplicación de la ley, aseguradoras y proveedores de seguridad.
Consecuencias económicas
El impacto del crimen de carga se extiende mucho más allá del valor neto de los productos perdidos. Los datos de los dos últimos años indican que se roban productos de las cadenas de suministro en España por valor de 138.070 euros cada 24 horas; 129 robos superaron los 100.000 euros: y 29 crímenes registraron pérdidas superiores a un millón. Sin embargo, desde TAPA EMEA subrayan que el costo total para una empresa suele ser de 5 a 7 veces el valor de los bienes robados, ya que este multiplicador incluye daños a la integridad de la marca, afectación a la reputación comercial y deterioro de las relaciones con los clientes.
En el conjunto del continente, un estudio del Parlamento Europeo estima pérdidas de 8.200 millones anuales por robo organizado de vehículos comerciales y sus cargas. Mientras que en Alemania investigaciones de 13 asociaciones industriales líderes reportan pérdidas de 2.200 millones de euros al año.
Soluciones de resiliencia
Para combatir estas amenazas, Filipe Joel de Almeida dijo que TAPA ofrece cuatro estándares de seguridad mínimos, auditados independientemente cada tres años. Los cuatro pilares de estandarización son los siguientes: FSR (requisitos de seguridad para instalaciones), TSR (requisitos de seguridad para el transporte por carretera), PSR (estándares para aparcamientos seguros) y Cyber Security Standard (norma para la ciberseguridad en la cadena de suministro)
Entre los beneficios de la implementación de estos estándares citó el uso de normas unificadas e implementación de mejores prácticas; la mitigación mejorada, simplificación de auditorías y cumplimiento; economías de escala en inversión de seguridad y beneficios en las primas de seguros; mejora de la reputación, confianza y ventaja competitiva en el mercado global; y establecimiento de un lenguaje y marco común para socios y clientes a nivel mundial.