Carga bidireccional y movilidad eléctrica, una conversación de La Semana

Ana Puig, E-mobility manager de Simon, abrió el debate alertando de la importancia de simplificar la tecnología para lograr una adopción masiva. Durante su intervención en el Global Forum de La Semana, Puig afirmó que "el v2 G será una realidad cuando sea mediante AC" . Según la experta, el uso de corriente alterna permite infraestructuras de coste reducido y una mayor escalabilidad en entornos domésticos.

Luis Medrano, director de Conocimiento y Desarrollo Corporativo de Orbis, reforzó esta visión señalando que la capilaridad es esencial para el éxito del sistema. "Si no llegamos a la carga doméstica no vamos a tener esas grandes ventajas que promete el V2G" , explicó Medrano, quien también subrayó la necesidad de que los fabricantes de baterías sigan reduciendo costes y aumentando los ciclos de vida para incentivar al usuario.

Rentabilidad y gestión inteligente de la demanda

La experiencia internacional fue aportada por Ana Casas, Head of Flexibility de Octopus Energy, quien compartió datos sobre el mercado británico. Casas desmitificó el impacto negativo en los componentes del vehículo, asegurando que "estudios garantizan esto que al final la degradación de la batería es mínima" . La directiva señaló que el arbitraje de precios permitirá ahorros sustanciales para los clientes que utilicen Smart Charging.

Por otro lado, la industria ya prepara soluciones de retrofit para infraestructuras existentes. Benet Ramos, ingeniero de soporte de Leivold Tech Iberia, apuntó que la transición será más sencilla a través de las flotas: "entrar por flotas nos parece un poco más fácil a día de hoy que entrar por carga en alterna". Esto permitiría a empresas de reparto y autobuses optimizar su consumo energético devolviendo excedentes a la red durante sus periodos de inactividad.

Hacia un modelo de hibridación y eficiencia energética

El cierre del debate corrió a cargo de José Luis Díaz, Head of Sales de E-mobility en Circutor, quien posicionó a la energía como el centro del ecosistema. Díaz presentó el concepto de "Eco Oasis" como respuesta a las limitaciones de potencia en ciertas zonas. "lo importante es la energía, es la disposición de energía", sentenció, augurando un 2026 donde la hibridación con baterías de litio y energía fotovoltaica será la norma en los hubs de recarga ultra rápida.

Perspectivas para el despliegue de infraestructuras

Los ponentes coincidieron en que, aunque España aún tiene camino por recorrer en comparación con otros mercados europeos, la regulación está comenzando a alinearse con las necesidades tecnológicas. La integración de la normativa ISO 15118 y los nuevos proyectos de almacenamiento y autoconsumo serán fundamentales para que la tecnología bidireccional pase de ser una promesa técnica a una realidad comercial en los próximos meses.

Este encuentro, celebrado en el marco de la primera Semana Internacional de la Electrificación y la Descarbonización en IFEMA MADRID, consolida la posición de la capital como centro neurálgico del debate sobre la transición energética. Se invita a los profesionales del sector a seguir de cerca las próximas jornadas técnicas para conocer los avances en estandarización y nuevas tarifas de acceso.